Cum să ridicați suspensia?
Distanța medie la sol față de vehiculfie că este vorba despre un hatchback, un sedan, un vagon sau un coupe, este de 14-15 centimetri. În cele mai multe cazuri, acest lucru este destul de suficient dacă aveți o suspensie de mașină complet utilă, care, dată fiind drumurile noastre și condițiile grele de funcționare, este rară. Prin urmare, mulți încep să se gândească la cum să ridice suspendarea autovehiculului pe șosea, mărind astfel spațiul liber.
Suspensia din față
Suspensia față a unei mașini moderne mai desîn total este o suspendare a tipului McPherson. Asta înseamnă că avem o ceașcă de susținere a rack-ului, care, la rândul ei, este atașată de corp și o pârghie inferioară. Stâlpul este o unitate completă, combinată cu un arc. Și mulți sunt interesați de modul de ridicare a suspensiei față într-un design similar cu rack-ul? Datorită distanțierului de pe cupa de fixare, înlocuiți știfturile native ale montării rafturilor cu cele mai lungi. Distanțierul este realizat din metal. Grosimea distanțierului depinde de cât doriți să ridicați mașina. Forma distanțierului va fi aceeași cu cea de sus. Este fie o formă de formă ovală sub două știfturi, fie triunghiulară sub trei știfturi, sau pătrat dacă sunt patru. Lungimea știfturilor depinde și de grosimea distanțierului. Ca o versiune simplificată a acestui distanțier, puteți utiliza separatoare separate pentru fiecare știft. Dacă aveți o astfel de dublă suspensie claviculă și șoc absorbant utilizat în locul raftului, apoi a făcut o specială distantiere în formă de U sub ochiul inferior al amortizorului. Ca urmare a tuturor manipulărilor, partea din față a mașinii dvs. se poate ridica vizibil deasupra drumului. Centrul de greutate va crește, de asemenea, care poate afecta negativ controlabilitatea mașinii. Mașina devine mai târziu în colțuri. Dar, pe de altă parte, există o posibilitate fără teamă și cel mai important lucru este să treci în siguranță obstacole mai profunde sau mai mari. Pentru cine este mai important decât viteza turnului.
Suspensie spate
Cum să ridicați suspensia spate? Acest lucru poate fi realizat într-un mod similar, singura diferență fiind aceea că grosimea distanțierelor față de suspensia din față trebuie luată în considerare. Nu numai că ar trebui să existe un mijloc de aur în termeni de estetică a aspectului mașinii. Când există o armonie de înălțime. De asemenea, creșterea înălțimii de rulare a părții din spate afectează în continuare manevrabilitatea și siguranța. Datorită înălțimii disproporționate de ridicare foarte ridicată, rotorul suspensiei din față este deplasat. Castor este unghiul de înclinare a stâlpului față în raport cu partea verticală și față de părțile din față și din spate ale mașinii. O deplasare puternică a rotorului înviorează manevrabilitatea și manevrabilitatea mașinii.
