Cum să reglați aprinderea?

Aproape fiecare proprietar de mașinise confruntă cu o astfel de problemă ca o funcționare defectuoasă a aprinderii. În ciuda faptului că nu este dificil de rezolvat, mulți dintre ei sunt stomatiți. Faptul că șoferii care intenționează să ajusteze aprinderea, destul de des pentru a recunoaște cele mai simple greșeli. De exemplu, scoateți cu grijă capacul distribuitorului.

Determinarea momentului de aprindere

Mai întâi de toate, este necesar să ne amintim acest lucruprecizia setării de aprindere este determinată în modul următor. Pe un drum plat este necesar să accelerați la 50 km / h și să alegeți a patra treaptă. Apoi, împingeți rapid și complet pedala de gaz. Dacă auziți că sunetele mici de detonare sunt auzite de la motor, aceasta indică faptul că momentul aprinderii este setat corect. Dacă, după efectuarea acestei proceduri, vor lipsi sunetele, ceea ce înseamnă că autovehiculul diferă de momentul final al aprinderii. Dacă se aude o lovitură detonantă excesivă de la motor, aprinderea este mai devreme.

Comandă de aprindere

care prezintă etichete

Dacă vă decideți să aflați cumpentru a regla aprinderea, considerați că este necesar să începeți această lucrare cu procedura de marcare. Găsirea lor este ușoară. Acestea sunt situate pe scripetele arborelui cotit. În plus, etichetele sunt prezente pe pin, care este echipat cu un bloc de cilindri al unității de alimentare. Proprietarului de transport

înseamnă să se obțină o combinație între primii șidouă semne. Pentru a face acest lucru, trebuie să parcurgeți motorul în poziția dorită. Toate acestea se fac cu ajutorul unui mâner de pornire. Dacă lipseste, atunci sarcina este dificilă, deoarece proprietarul mașinii va trebui să-l împingă înainte (în același timp, este necesar să porniți treapta de viteză mărită). Trebuie să faceți acest lucru până când motorul nu derulează până la poziția specificată. Nu puteți scoate imediat capacul distribuitorului. Este necesar să așteptați momentul în care toate etichetele coincid. Acum este necesar să se determine și să se rețină, în direcția în care cilindrul este rotit cursorul. Doar după aceasta puteți trece la înlăturarea tramvaiului. Rețineți că după această procedură nu este recomandat să derulați arborele cotit. În caz contrar, etichetele vor eșua, respectiv, toate lucrările vor merge prost.

Eliminarea distribuitorului

Regulile de mai sus sunt standard pentruorice model și marca de vehicule și se referă la stadiul inițial de lucru - eliminarea distribuitorului. Cu toate acestea, trebuie, de asemenea, să fie pusă în aplicare. Și aici pentru expunerea normală a alergătorului trebuie să acordați atenție modelului mașinii. De exemplu, dacă tu

a decis să ajusteze aprinderea la vază, atunci tuau nevoie de primul cilindru. În majoritatea mașinilor străine, cursorul trebuie să fie ghidat de-a lungul unei linii care este pe corpul distribuitorului. În ceea ce privește autovehiculele "Volga", "ZAZ", "Moskvich" etc., este folosit aici un punct de referință diferit. În unitatea de putere a acestor vehicule este amplasată aprinderea de acționare a distribuitorului. Primul dintre sectoarele sale este marcat cu o pictogramă specială (o pereche de crescenți de diferite lungimi). O secțiune cu simbolul similar este prezentă și pe tija distribuitorului. Acestea trebuie să fie combinate frumos, acordând atenție direcției semilunii, care are o dimensiune mai mică.

Când puneți distribuitorul la locul său,Este necesar să verificăm corectitudinea acestei lucrări. Pentru a face acest lucru, faceti cateva revolutii ale motorului si verificati locatia marcajelor. Este important ca acestea să coincidă. Doar în această situație trebuie să continuăm colectarea sistemului.

Aranjamentul sârmei

Trebuie remarcat faptul că bujiile de lacablurile de înaltă tensiune sunt direcționate spre distribuitor. Este important să le aranjăm în ordinea exactă, având în vedere numărarea pe capacul comutatorului, care reflectă succesiunea funcționării cilindrilor. În majoritatea motoarelor moderne este standard: 1-3-4-2 (presupunând că contul începe de la radiator).

Sârma centrală trebuie conectată la bobinăaprindere. În viitor, puteți porni motorul. Dacă faci totul fără erori, atunci nu vei avea probleme cu mașina. Acum știți cum să reglați aprinderea.