Cum să pompați frânele?
Sistemul de frânare corect al mașinii - nu un angajamentdoar siguranța dvs., dar și pacea minții. Nu este în discuție faptul că frânele defecte amenință viața pasagerilor, a pietonilor și a integrității mașinii. Problema este mult mai ușor de prevenit decât de a face față consecințelor, așa că în acest articol ne vom uita la modul de pompare al frânelor auto.
Sângerarea frânelor (ventilarea sistemuluiacționarea frânei hidraulice) este un aspect la fel de important pentru întreținerea sistemului de frânare al mașinii, cum ar fi înlocuirea în timp util a plăcuțelor de frână și a discurilor. De obicei, această operație se face cu un asistent, deoarece este mult mai ușor și mai rapid. Dar, în principiu, puteți gestiona pe cont propriu.
Periodicitatea sângerării sistemului de frânare
Impinge frânele de fiecare dată, cum ar fischimbați lichidul de frână, adică la fiecare 2 ani sau la fiecare 50-60 mii km. Aceasta este o pompare planificată. Cu toate acestea, este mai bine să te uiți în manualul de instrucțiuni al mașinii pentru a afla cât de des producătorul recomandă înlocuirea fluidului de frână.
De asemenea, pomparea este necesară în alte situații de urgență.
- Dacă sistemul de frânare a început să funcționeze puțin diferit, dacă observați că pedala de frână a devenit "moale" sau dacă a crescut viteza de lucru - treceți în siguranță la sângerarea frânelor.
- După efectuarea oricărei lucrări cu sistemul de frânare: reglarea, repararea discurilor, cilindrilor, înlocuirea pantofilor de frână și altele.
În principiu, orice serviciu auto cu ușurință și foarte rapid pompează sistemul de frânare al mașinii. Cu toate acestea, dacă doriți să salvați, citiți articolul următor.
Tehnologia de sângerare a frânelor
Pregătiți-vă pentru procedura de pompare a frânelor:
- Găsiți un asistent, deoarece în procedura cu 4 mâiniva merge mult mai repede. În principiu, chiar și un copil poate face față acestui rol. Tot ce va trebui să faceți este să faceți clic pe pedala de frână a mașinii la semnalul dumneavoastră.
- Mai întâi de toate, citițifuncționarea mașinii dvs., acolo veți găsi o schemă de pompare a frânelor special pentru modelul dumneavoastră. Dacă nu a fost găsit, urmați regula generală de pompare: începeți cu roata cea mai îndepărtată de GTZ (cilindrul principal de frână). Secvența de ieșire eficientă a aerului va fi după cum urmează: spate drept, spate stânga, dreapta din față, roți din față stânga.
- Luați un astfel de furtun de cauciuc sau plasticdiametru, astfel încât se poate potrivi peste fiting, precum și o sticlă de sticlă sau plastic. Dintre ele pot face un simplu dispozitiv de pompare a sistemului de frânare. În principiu, magazinele de piese auto vinde producția fabricii de dispozitiv, dar de pompare frânele vor fi necesare nu este foarte des, achiziționarea unui astfel de dispozitiv nu plătește pentru sine.
Pomparea însăși se realizează după cum urmează:
- Umpleți rezervorul GTZ cu lichid de frână proaspăt la nivel.
- Curățați fitingurile fiecărei roți de murdărie.
- Se toarnă puțin lichid de frână în flaconul pregătit.
- Conectați furtunul la fiting, celălalt capăt în sticlă cu lichidul de frână.
- Asistați asistentul pentru a apăsa brusc pedala de frână de câteva ori și țineți-o în jos.
- Deșurubați mamelonul, lichidul de frână cu bule de aer va curge în el. Eliberează-l până nu pleacă.
- Înfășurați unitatea și mergeți la roată, urmând ordinea de pompare.
La începutul articolului am menționat că poțipentru a face față pompării frânelor și fără asistent. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un opritor de gaz (amortizor), de exemplu, o oprire de lucru din capotă, care va menține pedala de frână apăsată. Trebuie introdus între pedală și scaun.
În concluzie, să ia în considerare problema cumpentru a pompa corect frânele mașinii, vă atragem atenția asupra unei nuanțe importante: utilizați numai tipul de lichid de frână recomandat de producătorul mașinii. Dacă chiar și după sângerarea sistemului de frânare, pedala de frână este încă "moale", este timpul să diagnosticăm sistemul de frânare, și anume discurile și plăcuțele, deoarece uzura lor este motivul principal al acestui comportament al pedalei de frână. Vă dorim un drum neted și un sistem de frânare ușor de întreținut.
